вземи си неръждавейка от М-комплект
При мене цялата генерация е от неръждавейка купена от там и е само с крайно гърне

_________________
Lancia Dedra Integrale

едно клипче как хф-ката си въртеше гуми до 4-та...

http://www.streetfire.net/video/20-fwd_2098749.htm

Да вдигна малко темата,поради многото работа която се извърши по колата денем и нощем немиоставаше време да пиша успоредно със събитията,но ще оставя снимки който говорят сами по себеси...
иначе всичко по интегралето е сток освен двигатела който е от старата hf-ka,и си наковах 4-и лъчева керамика която много трудно оляга впечатленията от 4x4 сами,че колата е малко по мудна сега но засметка на сцеплението... при старт с тая турбина беше абсолютна талига тръгваше атмосферна и чак после праи налягане и върви,но нещата ги опраихме с лънча които ми дава налягане 0.2-0.3 и се изнася супер.
искам някои да каже подходящо масло за скоростите което да им осигури добро мазане зада няма интриги...

и в готов вид

Супер е! Само не си вземай ELF полусинтетика. Мен ми разяде гуменото уплътнение между раздатката и скоростите и текна...успях да го спра със добавка на Бардал,но сега съжалявам , че не си налях минералка Тутела...

Уникална е, поздравления!

_________________
Lancia Delta 2.0 16V GT /// Alfa Romeo 166 2.4JTD /// ex. Lancia Kappa 2.0 /// ex. Mercedes-Benz W124

забравих да благодаря на колегата Жули от Пазарджик,за проявеното съдействие в едно пътуване до София спуках две гуми и познаите,но с негова помощ се справихме с проблема намерихме гуми такива каквито треаат,,,
а от неколко дни нещо се губи налягането и днес свалях всичко да стигна до колектора зада видиме данесе е сцепил някаде,но всичко е в топ-състояние само десе занимавах но''кьорав карти не играе''се казва,,,кои очаква,че
една скоба на всмукателния колектор се е скъсала незнайно защо и при вакум нема проблеми не смуче въздух държи си нормални обороти но при надув сигорно испускала нема друга причина за сега,утре ще е сменям да видиме

абе цял колектор неизлизали някаде,че тоя от купето е ала-бала май,май...

Колега,сори за спама но колегата от Пз.се казва Юли,извинявам се пак.

_________________
Ланча тесис 175hp,бивша,сега Ланча капа.

ами,ние се познавахме до тогава само от телефона,и несъм разбрал явно,но няма значение...

днеска дигнах буста на 1,3 и след третия драг старт една свещ зе да прекъсва така се усети,отвих 2-та и опса фонтанче от антифрис,та най-вероятно щеми требва хубава гарнитура някой ако може да изкочи с оферта да пише...

видясе проблема гарнитурата на главата е дала фира,но най-вероятно е от тва че колата избедня в един момент,а не от самото налягане...
виждасе,че е изгоряла около металните пръстени от бедна смес някои можели да даде серийния номер на помпа валбро 255л...

Каква е причината , колата да я обявиш за продан ?

няма такава,просто имах други планове който пропадат за сега...

всичките номера стават, има достатъчно място в кошницата

_________________

Fiat Tipo HF Integrale powered by ICIDesign 11.5/1.9/191
YouTube
evo2 600

ето какво направихме днес,разстъргахме чугун от Т3 зада може да влезе турбиното колело от сегашната ми турбина тва с цел по ранен буст ма давидиме дали щесе получи като излезе от бокса колата...

Веско да ти кажа за помпата,на мойта я карам с оригиналната от 1.6-та до към 1.2-1.3 и не съм я осетил да обеднява,може и твоята да е била тръгнала.Поздравления за турбото,а и между другото още си търся предната лапа на мотора ако ти изпадне-звънкай!

_________________
Lancia Delta HF 1.6 Turbo-Х...сега 2000 турбо

немие ясно откъде доиде проблема с биелните лагери но ето кво сътвори,явно е разтегнало биела на4-ри цилиндър и оттам е паднало налягането и е затрил и лагерите на първи,на 4-ти биелата я хващам с шублер три детети елипса тва ме кара да мисля,че оттам е проблема...
незнам на колко нютона трябва да държи 4-и лъчева керамика но за 5000км я размазало е имало е и брутални стартове но сее предала мн.бързо треа се прави 5 или 6 май...

няма да се промени много с повече плочки, трябва да минеш на притискател от Купе турбо който е с доста по-голяма сила на притискане.
Понеже отделя на дърпане ще трябва да смениш вилката и стойката за помпата с такива за тоя притискател.

_________________

Fiat Tipo HF Integrale powered by ICIDesign 11.5/1.9/191
YouTube
evo2 600

сещам се ама работата е там,че аз съм с жило трябва да монтирам две помпи,мисля да сложа един нов притискател и да сложа още две плочки...
а,относно биелите Ици утре ако немога да намеря тук в района кординатна фреза щесе наложи да помагаш ако нее проблем,а и ако имаш биелни лагери клевит даги напаснем по тях ще е супер,че много мисе ще до 22-и да стане,размера които трябва дасе гони на оригиналната биела кои е с точност,че ненамирам никаде да пише,а и нямам права биела даисе доверя ...

днес намерих един пишмам майстор който ми бракува тотално биелите ,стърга ги уж беше правил и досега ама работата несе получи...та спешно ми трябват сега 4-и биелки...