Написано е на първата страница. Без тези части единственото което се прави е да се счупи мотора.

50 к.с. е разликата между 2000 16V атмосферка и 2000 16V турбо и въобще не е скромно засилване, нито пък евтино.

_________________
Non e una macchina, e un Integrale.

Имало едно време Dedra TDS SW, Y10 GT, Kappa SW 16VT, Delta GT.i.e, Lybra SW Comfortronic, Musa 1,4 DFN

Какво имаш предвид да остане подходяща за ежедневно каране? Като разход на гориво ли? Най - евтиният вариант е както направих аз - купих си един чип(с) Ruffles с бекон ( и с кетчуп е хубав) и разглеждам тунинг темите на Съби.

_________________
Lancia Dedra 1.6 16v 103hp 1998

Да допълня малко темата.
Така и така сте се захванали с глупости и вече сте дали една торба пари за да направите тая операция, няма да е лошо да дадете още някой лев (евро) и да си вземете по-студени свещи.


А те са нужни за да нямате проблеми когато инсталирате това


... защото оригиналния съвсем не е максимума на мотора.
Като инсталирате чипа задължително вдигнете налягането на бензина на 3 бара за да няма неприятни последствия.

_________________
Non e una macchina, e un Integrale.

Имало едно време Dedra TDS SW, Y10 GT, Kappa SW 16VT, Delta GT.i.e, Lybra SW Comfortronic, Musa 1,4 DFN

Ади гласи я по-бързо, чи феста иде, само гледяй дан литнеш

_________________
Lancia Kappa 2.0 20V Turbo

Така и така сте сменили свещите и чипа и някакси не върви да карате със старите оригинални кабели. Вземете си хубави кабели за да нямате проблеми с работата на двигателя. В случая се залага на Магнекор електроспортс 80. Полирания капак на клапаните не е задължителен за пърформанса

_________________
Non e una macchina, e un Integrale.

Имало едно време Dedra TDS SW, Y10 GT, Kappa SW 16VT, Delta GT.i.e, Lybra SW Comfortronic, Musa 1,4 DFN

Чшшшшшш дядкаааа, туй мноу готино бря

_________________
Lancia Kappa 2.0 20V Turbo

Съби, сложи един термо щит на генерацията, защото изпича гарнитурата на капака на клапаните, а и самия капак като че ли се изкривява от нагряването. Искам и да попитам къде събра вентилатора на радиатора, че при мен се оказа че няма никакво място и се наложи да го изхвърля и сложих вентилатор от Рено Туинго. А и да се похваля че вече съм на пътя и имам 100 км минати. Проблема е че не си чувам двигателя поради това че след 3 години висяне на тротоара и четирите главини вият все едно съм в трамвай.

Лек и успешен ден

Стоиле, термо щита ще го сложа като сменя колектора с тръбен - надявам се да стане до няколко месеца.
Оригиналната перка от атмосферката не става - много е дебела. Аз лично ползвах двете перки от купето, те са по тънки и пасват идеално на радиатора, оставяйки място за самото турбо и банджо болта с тръбичката за водното охлаждане. При мен са включени да въртят и двете на и на 1ва и на 2ра степен. Проблеми с охлаждането нямам никакви.

Главините лесно ще ги оправиш - важното е че сме на пътя!

_________________
Non e una macchina, e un Integrale.

Имало едно време Dedra TDS SW, Y10 GT, Kappa SW 16VT, Delta GT.i.e, Lybra SW Comfortronic, Musa 1,4 DFN

Леле много съм застрелян, да имам купе турбо в двора и да не отида да видя как е при него. Нищо де Туинго не Туинго ама върши перфектна работа а и е адски безшумен. Сега оставя да си направя едни ауспуси, че старите на Типото са доста по-теснички, ама първо да видим тоя мотор Франкенщайн как ще се държи.

Аз лично ти препоръчвам генерация на 63мм. с резонатор и крайно гърне. Хем не е много шумна, хем колата върви много.

_________________
Non e una macchina, e un Integrale.

Имало едно време Dedra TDS SW, Y10 GT, Kappa SW 16VT, Delta GT.i.e, Lybra SW Comfortronic, Musa 1,4 DFN

Дааа, мерси за съвета, само се чудя в Крафт ли да ходя или да си купя едни тръби и да си направя едни гърненца.

Ако ти се занимава сам да правиш нещата най-добре. Аз дадох 330 кинта за всичко от турбото до отзад, с 2 години гаранция.

_________________
Non e una macchina, e un Integrale.

Имало едно време Dedra TDS SW, Y10 GT, Kappa SW 16VT, Delta GT.i.e, Lybra SW Comfortronic, Musa 1,4 DFN

Аз ти препоръчвам на 76 генерация

_________________
Lancia Dedra Integrale

Кире, с оригиналната карантия и Т3-ката няма смисъл от 76.

_________________
Non e una macchina, e un Integrale.

Имало едно време Dedra TDS SW, Y10 GT, Kappa SW 16VT, Delta GT.i.e, Lybra SW Comfortronic, Musa 1,4 DFN

Така да . Тогава по-добре е както казваш ти

_________________
Lancia Dedra Integrale

От къде мога да си купя такъв чип?

http://lanciahf.eu/

_________________
Non e una macchina, e un Integrale.

Имало едно време Dedra TDS SW, Y10 GT, Kappa SW 16VT, Delta GT.i.e, Lybra SW Comfortronic, Musa 1,4 DFN

добър сайт ,,
да те питам защо се спря на такъв чип а не примерно някой тука в бг да мапне колата ?

_________________

http://clubalfaromeo.com/forum/attachme ... 1234717161

Защото качествено мапване на шаси динамометър могат да направят много малко хора за много повече пари отколкото взех чипа.

_________________
Non e una macchina, e un Integrale.

Имало едно време Dedra TDS SW, Y10 GT, Kappa SW 16VT, Delta GT.i.e, Lybra SW Comfortronic, Musa 1,4 DFN

за наще коли най-доброто е да се донастроят на живо, защото не пасват добре готовите решения, разликата е значителна

_________________

Fiat Tipo HF Integrale powered by ICIDesign 11.5/1.9/191
YouTube
evo2 600