Здравейте колеги, минава ми през главата да си подобря окачването на либрата тъй като е малко нестабилна в завойте. Смисъл стабилна си е при нормално каране обаче понякога всеки издивява. Пружини.. Амортисиори.. ? Какви ? А ако някой има и предложения още по-добре

Предвид концепцията на Либра - тя не е предвидена за спортни изпълнения (в чист вид), но това не означа, че не може да се подобри окачването. Стабилността в завоите може да се подобри с монтирането на газови амортисьори и минаването на гуми с ширина 205 вместо 195 + щанга от Алфа 147 с пауърфлекс. Това е достатъчно според мен... Може и други неща да се правят, но ще набъбне сметката

Благодаря за отговара това със стабилизиращата щанга от 147 ме замисли. Какво всъщност представлява тази пауър флекс щанга. С какво се различава от тази на Либра а сега видях и, че се продават полиуретанови тампони за тези щанги което е добре Имам и още един въпрос възможно ли е да сменя пружините на колата с едни Eibach само дето незнам какъв модел са точно, едни червени. Нека никой не ме линчува за тва коетоо искам да причиня на колата обаче просто вече и се насладих на комфорта и удобството. Нека пробвам нещо различно пък и то непречи след това да си ги демонтирам нещата. Благодаря

Колега повярвай ми, че не искаш да чуеш хлопотевината която аз чух при смяната на газови амортисьори на дедрата... При либрата ситуацията ще е същата - ще се разхлопат и разскърцат корите и пластмасите вътре в купето, което ще развали принципно приятното и комфортно усещане, което оставя Либра.
Замисли се само - колко процента от времето караш "на ръчка" и атакуваш агресивно завоите? Ако ти се правят такива неща твоят автомобил не е Либра, а Дедра турбо... Само пусни обява, че сменяш либрата за Дедра турбо... и готово
П.С. Никога не се плъзгай по повърхността на "кастъм изпълненията" освен ако това не ти е бизнеса... ще се набуташ с много пари и ефекта ще е далеч от очакваното, а има и много подводни камъни. По-добре си вземи стокова бегачка и леко я подобри, отколкото да се мъчиш да "оспортяваш" Либра.

И ти си прав от където и да го погледнеш. Ама кво да правя пуста любов към тая Либра.. Пък така си ме кефи как изглежда тва купенце.. особено от към задница..Мечтая си за "Либра спорт" обаче явно ще остане само в мечтите.. Пък и попринцип си харесвам спортни комбита. А колкото до тва за дедра турбото много скоро в раздел продавам(автомобили) ще има и тема Продавам или заменям Либра за дедра турбо Само още малко да я постегна, че и от вчера е със сменен съединител (почва се с рекламата от далеко) Поздрави и благодаря за отговорите

колега ако си мераклия на стабилна делта с 1.8 16в 113 коня се обади даже и газова система има за спортно-икономична езда

_________________
Lancia forever

По възможност Дедра комби интеграле, Дедра турбо 8клапана, или делта турбо 16в сток (ако е нещо уникално доплащане от моя страна) ама нека не бързаме, че раничко още

Ще ми се да видя някой, качил се след Либрата в Дедра, въпреки че последната хич не е лоша кола.

_________________

Е вярно Либрата има добра визия но не мисля, че другите въпреки старият си модел са по-малко коли. Особенно тези които изброих. В семейството всички коли са били италиански. Първо Фиат типо, След това Дедра комби, след това Либра и пак Либра..Сега баща ми се качи на Зафира Б ама аз оставъм заклет фен ! А колкото до колата лично аз някак и се насладих. Никога не ми е правила проблеми но въпреки това бих искал някои друг да и се радва. Кара ми се турбо кола и това си е.. кво да прайш луда глава . Когато дойде момента, колата ще се сдобие с нова тапицерия, която е тъмно синя алкантра на 100хил.км. Изключително запазен.