[quote="HPE"]Колата е с марели.От купе турбо,и е ремапната до 300 коня!За да тръгне и трябват свешти,друга турбина и валове [quote/]

Колега,съдейки по това което чувам от наще колеги дет са занимават точно с тия матори,смея да попитам как с обикновена турбина колата е 300 коня Защото според мене това оригинално турбо мои да изкара не повече от 240-250 коня и то пак при някои условия,които много ме съмнява да ги има тук

[quote="andreas"]има ли някои дето се занимава с това нещо [quote/]

ICI е твоя човек

_________________
Lancia Kappa 2.0 20V Turbo

Ако колата е със стоковата турбина от Капа или Купе 300 коня са далечен блян...

_________________
Non e una macchina, e un Integrale.

Имало едно време Dedra TDS SW, Y10 GT, Kappa SW 16VT, Delta GT.i.e, Lybra SW Comfortronic, Musa 1,4 DFN

С Т3Т4 определено ще стане 300, може и да ги подмине. Успех в начинанието!

_________________
Non e una macchina, e un Integrale.

Имало едно време Dedra TDS SW, Y10 GT, Kappa SW 16VT, Delta GT.i.e, Lybra SW Comfortronic, Musa 1,4 DFN

Мотора не ми е проблем да го направя да вади коне!!Проблема за което мисля само са скоростите защото както разбрах не държат

Имате ли дино графика за тия 300коня че ми е много интересно с тая турбина и тая валове как ще толкова?

_________________
Lancia Dedra Integrale

Държат скоростите, стига да не правиш брутални драг стартове при тия коне или да караш със сликове

_________________

Fiat Tipo HF Integrale powered by ICIDesign 11.5/1.9/191
YouTube
evo2 600

Спама е преместен тук

_________________
Non e una macchina, e un Integrale.

Имало едно време Dedra TDS SW, Y10 GT, Kappa SW 16VT, Delta GT.i.e, Lybra SW Comfortronic, Musa 1,4 DFN

С колата като я купих Калин ми даде и някакви валове от атмосферна дето е 150 коня и ми каза че са големите валове!!Малки валове атмосферни има ли от кола с по малко коня??някои да знае нещо за тези валове?раздвижни колела трябват ли им?
мерси!!

Ако наистина ти е дал атмосферни валове от 150 коньова кола значи са от Седичи. Те са с най-голям лифт и се водят тунинг валове за турбо мотора. Аз карам с раздвижни колела и с подобни валове - не са от седичи а от 139 коньов мотор. Ако искаш да и настроиш хубаво фазите са нужни раздвижни колела, въпреки че и без тях става, на Асен Темата е така.

_________________
Non e una macchina, e un Integrale.

Имало едно време Dedra TDS SW, Y10 GT, Kappa SW 16VT, Delta GT.i.e, Lybra SW Comfortronic, Musa 1,4 DFN

Много ти благодаря Съби а раздвижни колела от каде мога да взема?

Правят се от оригиналните. На мен не помня колко ми излезнаха - някъде около стотина лева. Иначе има некви фешън афтърмаркети по 250 кинта в ХЕЕД.

_________________
Non e una macchina, e un Integrale.

Имало едно време Dedra TDS SW, Y10 GT, Kappa SW 16VT, Delta GT.i.e, Lybra SW Comfortronic, Musa 1,4 DFN

има седичи 139 и 145 коня
искаш да кажеж от 4 вратото нали

_________________

http://clubalfaromeo.com/forum/attachme ... 1234717161

Идея си нямам колега казвам просто каквото ми е казал момчето от които купих колата

Съби за преправяне на оригиналните чух че е малко опасно и че след време резбите се изнозват и става лошо!!Понеже един мои приятел го е направил това нещо при едни дето са от наи известните в софия и след време резбите се износиха и имаше проблем с мотора му!!

Кои резби са се износили? Ползват се зъбците на оригиналните колела...

_________________
Non e una macchina, e un Integrale.

Имало едно време Dedra TDS SW, Y10 GT, Kappa SW 16VT, Delta GT.i.e, Lybra SW Comfortronic, Musa 1,4 DFN

и няма проблем така ли?А раздвижни колела афтермаркет ще е по добре нали?

Хора които се състезават с такива двигатели от години ползват правени колела...
Аз имам наблюдения само от 2 месеца. Скъпите според мен само боята им е по-хубава. Ама това си е мое мнение.

_________________
Non e una macchina, e un Integrale.

Имало едно време Dedra TDS SW, Y10 GT, Kappa SW 16VT, Delta GT.i.e, Lybra SW Comfortronic, Musa 1,4 DFN