Колеги искам да ви попитам каква по-точно роля играе разпънката (ролбар) под предния капак,играе ли роля в това колата да не мърда и да не се накланя при влизане с по-висока скорост в завоите както и има ли разлика в управлението на колата с тази разпънка и ако ДА,каква по-точно е разликата ? Също така искам да ви попитам понеже съм със спортно окачване нормално ли е при полегати неравности по пъти (не резки пропадания и качвания ами полегати) колата да подскача или това се получава така понеже окачването не обират неравностите а ходят наравно с тях. При по-висока скорост като влезна в 1-2 поредни такива плавни пропадания на пътя и вътре в купето доста започва да се подскача,това нормално ли е за спортно окачване или не трябва да е така ?

Разпънката се слага за да не събере бомбетата ако сложиш по голям агрегат, ако си с нормален двигател не ти е необходима, За спортното окачване, май от скоро караш с такова, какво е и на колко от колелата си сложил.

аз карам с някакво кони на 4-те колела на - 6см., и достаааааааааааа друссссссссссса, но пък се държи перфектно на пътя, особенно ако и предното антикрило ти е като хората. при ускорение колата ляга доста ниско при мен смъква с още 6 см от нормалното. Ляга и в завойте,/на Ст. Загора съм влизал на кръговото със 130 и не мръдна./И да по бабуни и неравности колата скача тъй като няма почти ход на амортисьора. Ама ще се научиш да работи с със съединитуля и спирачката.
Забрави за релси, павета, тротоари, и дупки. Дълбокия сняг ще ти е малък проблем.
Малко ще те заслепяват от зад/ бусовете ще те изпекът/. И ще изхвърлиш всички камани в бъбреците. Ще правиш по често предница.
Това е в общи линии. А да и не вози бременни.

Та така спортно окачване за 2хил.

_________________
Детето в мен продълажва да си играе с кибрит, но – странно – вече иска и пура, и Chivas...
http://forum.italauto-bg.net/index.php
FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\)

Значи да ти кажа честно с това окачване я купих и нямам представа какво е и колко е ниско ( как да разбера ? ),иначе да-от скоро карам с такова окачване,предишните ми коли нямаха такива истории и не съм свикнал...а ти на кое по-точно викаш предно анти-крило за да ти кажа дали е читаво и как по-точно усещаш че при по-висока скорост ляга още повече на пътя. Иначе високата скорост хич не се усеща само дето с висока скорост неравностите направо ги усещам в пломбите (дето ги нямам) ...аз даже в началото мислех че не ми показва вярно километража понеже предишните ми коли не са имали спортно окачване и не съм свикнал с това чувство ... А иначе за разпънката значи не ми трябва понеже мисля че мотора си е заводския което си е 1.6 16в,аз мислех че тази разпънка играе някаква роля в държанието на колата на пътя и управлението и но щом няма общо ...

Разпънката между предните бомбета (strut brace) определено не се слага само ако си с по-голям мотор. Втвърдява предницата и влияе върху поведението на колата в завой. Питай гугъл, тая тема е разисквана поне 1000 пъти по различните форуми.

_________________
Non e una macchina, e un Integrale.

Имало едно време Dedra TDS SW, Y10 GT, Kappa SW 16VT, Delta GT.i.e, Lybra SW Comfortronic, Musa 1,4 DFN

Аз точно за това попитах тук понеже и аз така съм чувал пак и гледах по Discovery и там се говореха същите неща ...

към колегата, ако може да поясни за това предно антикрило, че ми е интересно, а и казваш че си с кони на 4те колела, което смъква колата с 6см, и при ускорение с това антикрило още 6, нещо не ми е ясно =12см ако не съм разбрал правилно моля да ме извиниш.

сега към автора на темата - имаш ли разпънка или искаш да слагаш. с какъв мотор си, каква е разпънката- горна, долна.

_________________
господ на небето, делта на шосето

Burziq_kn както вече казах от няколко места чух и разбрах че разпънката повишава контрола над колата при по-висока скорост както и остоичивостта в завой с по-висока скорост ... попитах тук за да разбера дали е вярно и явно е вярно ... което ме навежда на мисълта че няма да е зле да си сложа една (предполагам не са толкова скъпи) отгоре над амортесиорите които са захванати с 3 болта защото при по-висока скорост има някакво усилия на волана в завой както и това че въпреки спортното окачване (което не знам какво е и колко е ниско но самата кола е страшно ниска,задира ми на почти всички легнали полицай в люлин между блоковете(не по главните пътища,те са ниски) ) не е много стабилна в завой с по-висока скорост ...

успех в търсенето, аз търся от доста време, ако намериш свиркай, че и на мен ми трябва
поздрави

_________________
господ на небето, делта на шосето

От браво алфа 145 или типо не става ли ?

_________________
Lancia Delta HPE 1.8 16V 131HP

Не знам,някои ако има идея може да каже дали ще ни свърши работа ...


п.п. Burziq_kn погледни това сайт-че,мисля че има доста интересни неща и утре възнамерявам да им се обадя да ги попитам за тези разпънки.

пич окачването ми е смъкнало купето с 6см, и да антикрилото сваля още колата и променя игала на атака спрямо асфалта, но с тези 12см нещо не сме се разбрал или аз не съм се изразил. Незнам.

_________________
Детето в мен продълажва да си играе с кибрит, но – странно – вече иска и пура, и Chivas...
http://forum.italauto-bg.net/index.php
FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\)

Разпънката между бомбетата на макферсоните подобрява управлението в завоите (особено при по старички коли с поизгнили ботуши ) купето колкото и здраво да е има някакво усукване а с разпънка между ботушите донякъде се елиминира, но аз лично не съм привърженик на разпънките освен ако колата не е състезателна защото ако не дай си боже се удариш от едната страна през разпънката се предава на отсрещната. Виждал съм кола която е ударена по този начин и е подала и от отсрещната. Но както казах всеки сам си решава. Иначе разпънка на Дедра преди наколко месеца, Драго от Екстриим Тунинг прави.

_________________
Lancia Dedra Integrale HF
Lancia Dedra 1.6 16v SW

Добре де като написъх че се слага когато се монтира по голям агрегат, Вие решихте че е заради тежеста да не събере бомбетата ли?

За това се прави подсилване на рогата. А аз имах предвид точно усукването по завойте, ама както и да е?

_________________
Детето в мен продълажва да си играе с кибрит, но – странно – вече иска и пура, и Chivas...
http://forum.italauto-bg.net/index.php
FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\)

http://www.ultraracing.my/template.asp?menuid=30

_________________
господ на небето, делта на шосето

А колегата защо е решил да слага разпънка ?
На ежедневна кола с 1.6 мотор е особено хитро. Освен проблеми и излишни пари не виждам какво друго...

И ще даде "стабилност" на колата - точно колкото да се претрепе + някоя невинна жертва.
Като бонус - смях от всеки който вдигне капака.

Колега, сигурен съм, че ако се замислиш 2-3 минути ще откриеш много по-добри начини да изхарчиш тия парици.

П.С.
Линка от колегата по-горе е много готин

_________________
Lancia Lybra 5.20, V.I.S., Автоматик, Метанов инжекцион, 154кс
Lybra SW 1.9 JTD 110кс
Punto 1.9D 60кс
Lybra SW 2,4JTD 150кс... 2 броя

Колега ако се замисля за 2-3 минути ще намеря и по-добри неща в който да вкарам парите които днес съм дал за бензин. Ако се замисля за 2-3 минути ще намеря поне 10 неща за който ще ми е по-готино да си дам парите които давам за ремонт на колата ... (да продължавам ли с примерите? )

Въпрос към колегата SBANKOV : Кое по-точно е това предно анти крило което ти наричаш защото в момента като си представя предницата на колата не мога да се сетя кое може да бъде анти-крило ... Да не би да говориш за ножа под бронята ?

Точно ножа под бронята е чисто антикрило на Браво 1,8 натиска който оказва е към 40кг при скорост от 100км/ч

_________________
Детето в мен продълажва да си играе с кибрит, но – странно – вече иска и пура, и Chivas...
http://forum.italauto-bg.net/index.php
FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\)

Тошкоо, тая разпънка дето Драго прави е на моята дедра(малко да се изфукам), дори и снимки май имаше.Оригиналната за 155,145, и другите алфи би трябвало да стане директно на делта и дедра само за интегралетата се преправя заради казанчето на десния ботуш и се изхвърля пластмасовия капак за релетата под предното стъкло.Цената е 180лв и според мен не си струва.Аз я сложих защото си купих колата в насипно състояние беше превзела бордюр и имаше проблеми с геометрията .

_________________


ИТАЛФЕСТ-2007 Драг с две шапки.
Lancia Dedra HF turbo integrale
Тоyota Rav 4

А това беше причината да я сложа.

_________________


ИТАЛФЕСТ-2007 Драг с две шапки.
Lancia Dedra HF turbo integrale
Тоyota Rav 4

А ... тая снимка - от де е ?!?

Да не е от Русе?

А тая ..."разпънка" ... въобще ме съмнява да върши работа

_________________


ЕХ - DEDRA 2.0 i.e. - 835A5.000 - 120hp - BRC - "СТАНКА НЕВЕРОЯТНА"