_________________
Lybra 2,4 JTD 2000 г. седан.

за андроид има безплатна версия на алфа обд или нещо подобно
с елм и експерия типо работи
с нея може да се четат и трият грешки, също да се следят параметри
за другите неща иска платена версия

И тук да питам - прочетените с ФЕС километри от ЕКУто за Либра 1.9Jtd 105кс. как се интерпретират? Тъй като определено не са реалните километри на колата! На 2 Либри с този двигател вече прочитам около 78000 с ФЕСа, а едната на реални около 250 000 а другата на нерелани 136 000 (по табло) !:)

_________________
LANCIA - начин на мислене

На моята кола на ФЕС излизат 250 000 км, а по табло са 148 000.
Иначе все още се боря с ЕЛМ-а с блутуут.
До сега резултатите са следните:
С лаптоп и Мултиекускан(предполагам че и с ФЕС) се върза без проблеми и то на доста голям битрейт.
Обаче с ФЕС мобайл на телефон с Уиндоус мобайл 6.1 не иска. Също така изтеглих и програмата Алфаобд за андроид, но и с нея не иска да се върже, както и с Torque.
С програмата от диска към адаптора също на лаптоп се върза с един от протоколите (не му запомних името), но показва пълни глупости(температура на антифриза 250 градуса).
Ако някой има някакви идеи нека свирка, че адаптора ще ми струва 20 лв, но ако ще ползвам пак лаптопа е безмислен, тъй като с кабела имам по-голяма функционалност.
Според мен основният ми проблем, е че не присвоява ком порт на адаптора в Уиндоус Мобайл, а защо е така нямам обяснение.

_________________
Lybra 2,4 JTD 2000 г. седан.

за какво ги четете тези километри
след като се променят за 1 минута през ОБД-то

_________________
LANCIA - начин на мислене

_________________
Lancia Kappa 2.0 20v VIS 97г.+ ГИ AG Zenit - SHIT

_________________
Lybra 2,4 JTD 2000 г. седан.

Колега, за да се вържеш трябва освен да сдвоиш устройствата, от блутута на телефона да изградиш връзка към chx-a. При мен на ХД2-тата и има програма блутут (блусолеи) и с нея се връзва адаптера на 2ком и си в джаза. Самото опознаване на устройствата не прави връзка между тях!

п.с. Протокола за който говориш по-нагоре е ISO 9141-2, но торк също изкарва глупости каквито си посочил. Не знам каква е разликата но явно нашите нещо променят в стойностите и затова излизат глупости. Затова и аз си държа виндовс на телефона.

_________________

Lancia Lybra SW Executive, 2.4JTD, 150 hp, 841C000 '03
Lancia Kappa Coupe, 2.0t 16v, 205 hp, 838A4000 '97
Lancia Kappa, 2.0, 145 hp, 838A1000 '95
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 159B9000 '94
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 835A1000 '91

_________________
Lybra 2,4 JTD 2000 г. седан.

Част от виндовса си е на хд2-ката.

_________________

Lancia Lybra SW Executive, 2.4JTD, 150 hp, 841C000 '03
Lancia Kappa Coupe, 2.0t 16v, 205 hp, 838A4000 '97
Lancia Kappa, 2.0, 145 hp, 838A1000 '95
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 159B9000 '94
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 835A1000 '91

_________________
LANCIA - начин на мислене

Хм...
При мен няма такова приложение.
Явно ще трябва да търся от някъде, но засега нямам успех.
Интересното е че имам Блутуут ГПС приемник и при него след сдвояването ми излиза в настройките на блутуут връзките че е на ком 6, но при елм-а изобщо не излиза такова нещо.

_________________
Lybra 2,4 JTD 2000 г. седан.

Има някакакъв проблем при мен но не мога да разбера с телефона или с адаптера.
Правих няколко теста и резултатите са следните:
Като сдвоя елм-а с телефона в настройките на блутуут връзките изобщо не ми излиза нищо на ком портовете.
Когато сдвоя обаче гпс приемника ми излиза в настройките да добавя ком порт и съответно като дам нов ми излиза приемника и след като го избера мога да му задам ком 6 или 7.
Обаче за елм-а не може да се направи това. Просто не се вижда като устройство в добавянето на ком портовете.
Явно уиндоуса не го разпознава като такова.
Не знам къде да търся проблема, но ми се струеа, че е в елм-а.
Обаче на лаптопа става номера, излиза ми ком и като му го задам във Фес си бачка.
Направо съм в шах.

_________________
Lybra 2,4 JTD 2000 г. седан.

Елементарно е, щом на ПЦ става на на кютека не, явно проблема е в кютека. За съжаление незнам как да ти помогна от разстояние. Както ти казах трябва да вържеш порта преди да пуснеш фес-а.

_________________

Lancia Lybra SW Executive, 2.4JTD, 150 hp, 841C000 '03
Lancia Kappa Coupe, 2.0t 16v, 205 hp, 838A4000 '97
Lancia Kappa, 2.0, 145 hp, 838A1000 '95
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 159B9000 '94
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 835A1000 '91

Един въпрос, нормално ли е кола, която по километраж е 107000 хил. да показва това по-долу.

Не ! Или МЕС-а не я чете или има намеса.

Имах браво жтд, на което бяха резнали кабела за ... айде няма да казвам и нулираха километрите в ЕКУто.
Пуснах нов кабел и продадох колата на 30 000км

не е задължително,
но такива аномалии се получават и когато се е налагало интервенция по имобилайзера
дори и платените програми плуят едни файлове с които се оправя имобилайзера
но след това разни други неща(като километрите) отиват в киреча

Моята сама с ELM и Fes Mobail приключи благодарение на колегата mariobg, на който още веднъж благодаря.
След като вчера се видяхме и направихме проби се оказа, че моето устройство работи с неговия телефон, а неговото устройство пък с моя(е разбира се и с неговия). Явно моят уиндоус не се разбира с новата версия на ELM и не го опознава като устройство за комуникация с ком порт.
И така решихме кардинално проблема като направихме бартер с колегата (на устройствата, не на телефоните) и сега и двамата имаме работещи комбинации.

_________________
Lybra 2,4 JTD 2000 г. седан.

Пинове 1-7 ( АБС)
Пинове 3-7 ( Еърбег)
Пинове 9-7. (Ел. Серво)



Правилно ли съм разбрал, че като се прави връзката с пин1 (АБС, примерно), то не е необходимо да се разкача връзката към пин7?
Ако е така, означава ли това, че при окъсени пинове 1 и 7, ще чете както данни от АБС-а, така и останалите данни, които си текат по ОБД шината (7-ми пин)?

.... и всъшност някой правил ли е подобна гимнастика с блутуут версията на ЕЛМ-а?