Купих си Ланчия Муза 1.4 I, 70 kw, 95 кс, 2004 г., с автоматична скоростна кутия, която обаче позволява да се кара и на ръчен режим. Струва ми се обаче, че малко трудно превключва предавките, с придърпване, а веднъж дори изключи от скорост (от 3-та или 4-та) и превключи на N (неутрална) в движение. Това дали е някакъв проблем в кутията. Някой имал ли е подобна случка. Може ли това да се изчисти със смяна на маслото и филтъра на автомата, защото още не съм ги сменял, а и не знам кога е било последното обслужване на Ланчата /колата е нов внос/.

Не е много разпространена тази кола... тук едва ли има колеги с подобна кутия

Ако е обсужваема кутията (на Либра не е!) сменяй и маслото и филтрите/магнитите. Не е скъпо маслото, колкото на двигателя е. Филтрите... нямам идея за цени.

Иначе изключването от скорост си е проблем в кутията... или управлението й. Имаше колега с подобен проблем на Либра. Беше от разбити легла на лагерите в дифа.

_________________
Lancia Lybra 5.20, V.I.S., Автоматик, Метанов инжекцион, 154кс
Lybra SW 1.9 JTD 110кс
Punto 1.9D 60кс
Lybra SW 2,4JTD 150кс... 2 броя

кутията се води DUALOGIC
което е роботизирана скоростна кутия
та за това си трябва първо една добра диагностика
състияние на съединителя, състояние на сферата, състояние на ел.помпата, състояние на соленоидите
състояние на потенциометрите

след което нещата могат да се оправят и само с една калибрация
могат да се оправят и с една камара пари

на баща ми пандата е вече на 210 000км и до сега има само една смяна на съединител, на около 180 000км
дори не съм доливал масло за робота


П.П. Коце съветите ти са подвеждащи
в кутията се сиппва най-обикновено масло което покрива изисквания GL-4
виж в робота се слага масло тутела ГС

Колегата е писал "Автоматик". Пиша каквото знам и ми е минало през главата за автоматика.
С кое точно подвеждам колегата не разбрах

_________________
Lancia Lybra 5.20, V.I.S., Автоматик, Метанов инжекцион, 154кс
Lybra SW 1.9 JTD 110кс
Punto 1.9D 60кс
Lybra SW 2,4JTD 150кс... 2 броя

Колеги,благодаря на всички за помощта и изказаните мнения.След консултация със спицеалист разбрах че кутията е наистина роботизирана,но не е автоматик въпреки че няма педал за съединител.Тази диагностика която ми препоръчвате в какъв сервиз трбва да я направя и с какъв уред?Така или иначе ще сменя маслото,но и аз смятам че трябва да бъде диагностицирана от специалист.Поздрави от мен.

колега колата си е точно с автоматична скоростна кутия
това, че принципа е друг, не я прави не автоматична
относно диагностиката, платената версия на фес, поържа тази кутия
иначе кой ще ти направи диагностиката ти сам трябва да си решиш

Здравейте,
И аз си купих Ланчия Муза 1.4 I, 70 kw, 95 кс, 2007г, с роботизирана скоростна кутия. Карах я само 1 година, защото преди 2 дни при маневриране блокира на задна и повече не реагира. С репатрак я закарах в един сервиз, където направиха диагностика и твърдят, че нещо си (на мен ми прозвуча като плужек) се е пробило и маслото било изтекло. Аз не съм виждала петна по земята и така и не ми стана ясно как е изтекла. Та според въпросния техник трябвало да се смени цялата скоростна кутия и тъй като нямало кутии втора ръка за този модел, трябвало да се вземе нова, която струвала 3000лв.
Според него скоростната кутия не можела да се ремонтира, защото била капсулована.
Честно казано на мен много не ми се вярва, но засега никой не успя да ми даде съвет какво да правя.
Утре ще плащам на поредния репатрак, за да я закарам в друг сервиз за второ мнение.
Ще Ви бъда много благодарна, ако някой даде какъвто и да е съвет или мнение по въпроса.
Предварително много благодаря за всички съвети.

Закарайте я в някой форумен сервиз за Ланча или Алфа Ромео. И в двата форума има секция Сервизи/Общ технически раздел, където ще намерите контакти.

_________________
2016 Skoda Octavia 2.0 TDI DSG Combi
2015 Peugeot Vivacity 0.05 2V
2005 Mercedes-Benz C180 Kompressor Sportcoupe LPG
1997 Citroen Berlingo 1.8 LPG
Ex: W211, 147, 159 SW, Delta GT, Dedra, Lybra SW, C2, Vectra