Привет на всички,проблема с климатика е следния:
Запускам климатика на ниски обороти работи перфектно но след като потегля и двигателя вдигне оборотите компресора спира.Сменил съм филтър дехидратора с нов но пак няма промяна.

кой ипсилон?
ако е малолитражка, е вероятно при подаване на газ за малко да изгаси компресора и в последствие да го включи

Извадете 50 грама фреон от колата и ми кажи сега как е?

_________________

Lancia Lybra SW Executive, 2.4JTD, 150 hp, 841C000 '03
Lancia Kappa Coupe, 2.0t 16v, 205 hp, 838A4000 '97
Lancia Kappa, 2.0, 145 hp, 838A1000 '95
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 159B9000 '94
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 835A1000 '91

2000 година 1.2 60 к.с след като влезе в оборот изобщо не включва повече

Пълнихме я с малко фреон после постепенно допълвахме до нормата и все същото ,след това изпуснахме и нищо все тая.Един Колега спомена за някъв клапан можело да е запушен,аз изпуснах фреона продухахме с компресор отвсякъде излиза въздух напълнихме после с фреон и нищо.Вероятност за датчика да е повреден

Здравейте да подновя темата отново с проблем в климатика.Пускам климатика перката не тръгва каде може да е проблема.При запускане се чува да цъка реле,винтилатора вътре тръгва.
Преди съм имал проблем с резистора в случая може ли да е от него,каде се намира релето на компресора.Благодаря

Дори и без реостат пак би трябвало да тръгне, просто няма да поддържа 15-18б ,а 18-20б.Сигурен ли си че има фреон,ток до компресора отива ли,датчика за налягане работи ли?

_________________
Lancia Delta 3 1.6mjet
Lancia Lybra executive 2.4jtd 140+ 2001
Opel Corsa D 1.3 cdti 55kw 2012
ЕХ:Fiat Tipo 1.6IE
ЕХ:Fiat Ritmo 105TC

http://images.spritmonitor.de/77 4079_3.png"

Когато е пуснат климатика винаги тръгва само втората степен на вентилатора. Без значение дали компресора работи или не. Важното е копчето на климатика да е на ОN. Провери дали самиаят ти вентилатор му работи втората степен. Може да е от релето на вентилатора проблема или самият вентилатор да е развален. Виж и връзкките и кабелите към него. До колкото знам само на първа степен минава през резистор.

_________________
Fiat Tempra SW 2.0 4x4
Lancia Delta 1.8 GT - ex
Alfa Romeo 155 1.8.T.S. - ex
Fiat Tempra 1.6 MI - ex
Fiat Uno 1.5 MI - ex

В голяма заблуда си.Има датчик които следи налягането в системата и казва кога и коя степен на вентилатора да включи.Функцията на перката е да поддържа оптимално налягане,в по хладно време може и 2-3минути да не включва перка

_________________
Lancia Delta 3 1.6mjet
Lancia Lybra executive 2.4jtd 140+ 2001
Opel Corsa D 1.3 cdti 55kw 2012
ЕХ:Fiat Tipo 1.6IE
ЕХ:Fiat Ritmo 105TC

http://images.spritmonitor.de/77 4079_3.png"

Датчика НЕ ПУСКА степените на вентилатора, а подава "сигнал" и компютъра пуска вентилаторите. И самият датчик се казва Пресостат за високо налягане. Подава сигнал да го кажа, за високо налягане и компа пуска вентилаторите. Не мери температура, а налягането. В термодинамиката се учи, че при тези процеси налягането и температурата са свързани. И при повишаване на налягането се повишава температурата.
И съм сигурен, че за по-старите коли, като ДЕЛТА 2, Дедра и т.н. при пуснат климатик се стартира само втората степен на вентилатора.

_________________
Fiat Tempra SW 2.0 4x4
Lancia Delta 1.8 GT - ex
Alfa Romeo 155 1.8.T.S. - ex
Fiat Tempra 1.6 MI - ex
Fiat Uno 1.5 MI - ex

Типото е дефакто същата кола,но си имаше първа и втора скорост,но да не влизаме в спорове

_________________
Lancia Delta 3 1.6mjet
Lancia Lybra executive 2.4jtd 140+ 2001
Opel Corsa D 1.3 cdti 55kw 2012
ЕХ:Fiat Tipo 1.6IE
ЕХ:Fiat Ritmo 105TC

http://images.spritmonitor.de/77 4079_3.png"

Не влизаме в спорове, а гледаме да помогнем на колегата. Аз изказах каквото знам по въпроса, остава на него вече да се заеме с нещата или да иде в сервиз да я видят.
Лека

_________________
Fiat Tempra SW 2.0 4x4
Lancia Delta 1.8 GT - ex
Alfa Romeo 155 1.8.T.S. - ex
Fiat Tempra 1.6 MI - ex
Fiat Uno 1.5 MI - ex