Лявата колонка как трябва да бъде настроена в смисъл от 1 до 17 или от 1 до 10 примерно?Питането е за Ланчиа Зета със ГИ biGas газови дюзи biagioti fast 2,5.
Какво означава числото в кутииката примерно при 1 на 1000 об/мин 135?

вероятно е в проценти(135% примерно)- Аз също се интересувам доста сериозно как се попълва таблицата защото на Zenit-a е подобна - при мен колата обаче е капа VIS. При мен има и една графика която задава твърдо съотношение бензиново време /газово време. След това в проценти по тази горивна таблица се настройва обороти - инжекторно време. Идеята е ако има някакви не симетричности в графиката - т.е. както при капата с VIS- а да направиш корекцията спрямо оборотите и съответното бензиново време мисля че е в проценти.

_________________
Lancia Kappa 2.0 20v VIS 97г.+ ГИ AG Zenit - SHIT

Ники. софтуера има ли демо някакво, да се пусне без кабел и връзка към ЕКУто ?

Софта си тръгва без връзка към еку като визата и феса.

принципно при бензиновите карти на ЕКУ-то
най-лявата колонка трябва да е налагане в колектора измерено от МАП-а
дали в абсолютно или относително налягане
другото трябва да е отваряне на инжекторите в милисекнунди

може би при газовата ако се влияе от бензиновите инжектори, наистина може да е в проценти от тях

А можеш ли да дадеш идея как (освен опитно) да се вземат тези стойности ??

_________________
Lancia Kappa 2.0 20v VIS 97г.+ ГИ AG Zenit - SHIT

нямам на идея честно казано
и това си е нещо като фирмена тайна
би следвало щом имаш програмата да имаш и упътване за ползване

този софтуер няма ли възможност за трейс

ми има там една точка дет скача по различните полета в реално време но не ми помага. Ако трябва да задържа колата на всяко поле и да превключвам газ-бензин-газ то и до Варна няма да успея да я настроя.
Някакви идеи ?

_________________
Lancia Kappa 2.0 20v VIS 97г.+ ГИ AG Zenit - SHIT

точно това е трейс-а
защо ти е да превключваш на газ
единият вариант е направо да си настройваш газта

ако искаш да клаибрираш таблицата
просто запали и с една вакуум помпа(дори и такава от апарат за кръвно)
и манометър правиш вакуум на МАП-а и гледаш в коя клетка попадаш
от показанията на манометъра си калибрираш таблицата

хмм съжалявам ако въпроса ми е глупав ама какво ми помага това като разбера коя клетка в таблицата на какъв вакуум отговаря?

_________________
Lancia Kappa 2.0 20v VIS 97г.+ ГИ AG Zenit - SHIT

И на мен ми стана интересно това с вакуума.

ами в първият пост въпроса е как трябва да е настроена най-лявата колонка

В петък преди да тръгна да пътувам вдигнах още малко стойностите в таблицата с цел по-нисък разход.
В сравнение с таблици на същия ГИ стойностите са ми много различни например в първата клетка най-горе и вляво при мен е 195 ,а тези с които сравнявам са около 130 - 140.
С вдигането на тези стойности времето за отварянето на дюзите намалява ,но защо при мен се получава така?
Диференциалното налягане на редуктор изпарителя е намалено и то до 1.00 bar.
Започвам да се съмнявам ,че са ми разпробивани дюзите и ще ги проверявам.

Имам 2.0мм , мога да ти ги пратя за проба, по VIN примерно

За да изравня бензиновите времена на бензин и газ вече стойностите в таблицата ми на Мапа достигнаха 230 единици за първа горна лява клетка.Налягането от редуктора към мапа е 1 бар.Автомобила работи устойчиво и добре според мен.Защо се получава тази разлика във таблицата?

Забравих да се оплача ,че днес отново опитах да намеря някой в Казанлъшка околия да разбира или поне да има кабел за връзка и настройка ,но уви няма кой.Сигурно и в Зарата няма.

Не мога да разбера от какво се определят стойностите в най - лявата колонка на таблицата оградена със син цвят.

Колега аз не съм капацитет, но може да е Температура на инжектора съпоставено към обороти.

_________________

Lancia Lybra SW Executive, 2.4JTD, 150 hp, 841C000 '03
Lancia Kappa Coupe, 2.0t 16v, 205 hp, 838A4000 '97
Lancia Kappa, 2.0, 145 hp, 838A1000 '95
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 159B9000 '94
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 835A1000 '91

По-скоро време.
Тime of injection.

Аз по-скоро ще трябва да прескоча до Септември и да разбера какво съм сътворил.