И какво ще правим сега щуцери няма.
Ансико газ София не ми отговарят на писмата.Кво ли ни занимава тоя с някакви щуцери за 10 лв.

Аа 10, те обикновените са по 12-15лв )

Ибей ? Янко ?

Янко ме съветва да сменям рейката и много прав ама аз нали съм си магаре и се ослушвам.

Е то така всеки знае, звъни има на вносителите на бигас, не чакай по мейл да отговорят.

Вече с газови дюзи apis solo разпробити на 2,5 мм. дали да продължвам?
Газовите ми времена са около 5,7 мс.
Бензиновите и на газ и на бензин са ОК.
Според мен наистина ще разпробия до 2,8 мм. и всичко ще си дойде на мястото.

2.6, че да не дойде 2.8 голяма.

Ники, снимай ми ги дюзите и щуцерите, че им точа зъби и аз.

Ще ги снимам.Вече съм на 2,6 мм.Минах автокалибровка за първи път от време насам.Ето и видео с параметрите.Мисля ,че трябва да пробивам още за да докарам газови времена около 4,5до 5,0 мс
http://tranzit.dir.bg/load.php?id=YKSG9 ... J001417510

Пробвай и на 2.7.

Ако не стане какво правим после?Откъде ще ги търся тези щуцери.
Емо инжекторите според първи впечатления са добри ,не се калиброват и щуцера не контактува с гумичката.
Това ме навежда на мисълта ,че могат да паснат и други такива.Като демонтирам за окончателно подреждане и укрепване ще потърся щуцери за резерв.

Знам, проста конструкция и що годе бързи. Дано и да издържат на пробег.
Тихи ли са ? Макар, че при мен хоризон-а вътре не се чуваше ама отвънка - да

Не знам дали е вярно ,но от ОМВ Казанлък до Ромпетрол В.Търново изгорих 10,8 литра газ.Колата както винаги е пълна с двама възрастни ,двама юноши и едно бебе с целич му багаж.
На изкачване имаше малка заигравка с един автомобил ,но общо взето съм поддържал 90-100 км/ч.Борд компа показа среден разход 11,3.
Температурата на газта варира от 29 до 35 градуса в зависимост от скоростта.Замислих вече как ще подгрея допълнително газта като го направя ще пиша за резултата.
Сериозно обмислям конверсията в метан.Какво ми трябва редуктор и бутилка?
Какъв ли ще е разхода на метан за този автомобил в лева на 100 километра.

6кг при 100км/ч го виждам аз
Градското зависи от много неща, аз икономично нямам нерви да карам

Редуктора е по-скъп ама знаеш от кого да го вземеш, а бутилката иска чакалене из нета.
Спъва се колата да знаеш ама не е фатално.

Нямам идея колко се спъва ама на пропан бутан както съм сега без да бутам на бензин се чудят какво става по прохода на Републиката като и задам с педала.изключвам разни тунинговани които поддържат скорост и като ги спънеш после кихат докато ме стигнат.

Смятам ли правилно не знам ама днес вместо да изгоря 11 литра бензин х 2,60=28 лв. от Велико Търново до Казанлък изгорих да речем 12 литра пропан бутан х 1,45=17 лв.

Такааааа днес от Варна до Шумен станах разноглед да настройвам кутийки в таблицата.Успях да направя що годе настройката.Вдигнах налягането на редуктора до 1,20 бара.
Все пак успях с прилична скорост да изразходя 23 литра пропан бутан за 230 км.
230 защото се помотах малко около Девня и във В.Търново се обикаля за да се стигне до ЕКО.
Този прехвален редуктор Бигас колкото да е усилен не може да се справи с пръскане фулгруп след 3500 об.мин започва да дъвче на едно място и налягането му пада на 0,80 бара.
Другия му недостатък е ,че днес при 28 градуса околна температура държи в движение със 110 км/ч 40 градуса на газта към дюзите.В късния следобед около 18 часа по Хаинбоаз държи 35 градуса на пропан бутана.Тепературата на самия изпарител е 81-82 градуса постоянна.
След като поставя Заволито Зета ще пиша за резултати.

Турбинираната ми Зета вчера направи 13/100 газ през Твърдишкия проход с 4 възрастни ,бебе и пълен до тавана багажник.
Казанлък ОМВ - Търговище ОМВ 200 км с 20 литра газ.Като излязох на магистралата след Шумен рязко ми се доспа и реших да опитам да стигна максималната и скорост по ТТД на газ.
Успях да стигна до 180 км/ч ,но с плавно набиране.Ако натисна педала рязко започва да дъвче и не иска да ускорява рязко.

Казанлък-Шипка-Габрово-Трявна-Царева Ливада-Дряново-Дряновски Манастир-Присово/Велико Търново/
126 км. по километраж с 12 литра газ.
Тежък маршрут и за разхода съм доволен.
Остана да преборя само температурата на газта в движение която с изпарител бигаз и заволи зета/тунингован/ си остава 22 градуса.

Не се знае колко точно ти я мери температурата - при мен преди да напълня със термопаста отвора в редуктора където се завива датчика ми показваше 35 градуса при реални поне 60 и нещо. И много време му трябваше да ги достигне - съответно много бавно превключваше на газ и си карах на бензин повечето време из града

Температурата на редуктора е ОК постоянна и почти колкото на таблото.Проблема е с температурата на изпарената газ.

Днес в движение температура на редуктора 73 градуса температура на газта 18-20 градуса със скорост 90-100 по равен участък.
на място температура на редуктора 90 градуса температура на газта 60 градуса.