Има ли замяна на тези пружини,но да са на 38 см. И да пасват на амортисьора.
форма на пружина: спирална пружина
дължина [mm]: 353
диаметър [mm]: 146
диаметър 2 [mm]: 12,5
брой на навивките: 6,4

_________________
Lancia Kappa 2.0 20v 145 hp - 1995 LPG Landi Renzo lambda kontrol v-05
Lancia Kappa 2.0 20v 155 hp - 1999 LPG Vega 2. продадена 2021 година
Fiat Bravo 1.9 jtd 16v 150 hp - 2007

Никой ли не е експериментирал?

_________________
Lancia Kappa 2.0 20v 145 hp - 1995 LPG Landi Renzo lambda kontrol v-05
Lancia Kappa 2.0 20v 155 hp - 1999 LPG Vega 2. продадена 2021 година
Fiat Bravo 1.9 jtd 16v 150 hp - 2007

Имам едни останали ми от Тема-та(купувани са нови - не са оригиналните(темата е била на хидравлика отзад) и колата седеше с леко вирната задница). Не съм ги мерил, но може би ще станат за Капа. Само, че са в ми в Пазаржик и не мога да ги премеря. Ако на някой му трябват - подарявам.

Ако са със подобни параметри ги взимам,а все си мисля Капата е малко или много обновена Тема.

_________________
Lancia Kappa 2.0 20v 145 hp - 1995 LPG Landi Renzo lambda kontrol v-05
Lancia Kappa 2.0 20v 155 hp - 1999 LPG Vega 2. продадена 2021 година
Fiat Bravo 1.9 jtd 16v 150 hp - 2007

Оки, като мога ще ги премеря.

Припомняме....

_________________
Lancia Kappa 2.0 20v 145 hp - 1995 LPG Landi Renzo lambda kontrol v-05
Lancia Kappa 2.0 20v 155 hp - 1999 LPG Vega 2. продадена 2021 година
Fiat Bravo 1.9 jtd 16v 150 hp - 2007

За съжаление баща ми ги е изхвърлил при някакво прочистване на гаража.

Имам

Здравейте момчета,от волво 850 предни пружини,в горния край се режат около 5-6 см. за да стане точен размера,лягат точно и стойката на капата става уникална,два три пръста има разстояние между гумата и калника,моята е от около три година така - успех

_________________
LANCIA KAPPA 2.0 20V 95г.
LANCIA KAPPA 2.4 JTD 00г.

Аз направих експеримент!
Излезе доста сполучлив и вече карам доста километри.
Преправих задни пружини от Федра.
Горния край се реже за да стане необходимия диаметър долния се разпъва леко, след нагряване за достигане на необходимия диаметър(най-добре става на самото легло).
И се реже около 4 см - това се прави за се уеднаквят новата с оригиналната.
Нагряването не бива да се случва по работната част на пружината, трябва да в частта която е в леглото на амортисьора.
Оставят се да изстинат сами.
Издържат на товар , не друса и колата е с перфектна височина.

Колеги от 3 години я мисля тая работа с пружините. И реших тук като за последно да сложа край на тая дилема. Колегата svetoslavzas се е насочил към Волво 850 и аз последвах неговия избор. Оказа се че и такива пружини не се намират втора ръка, последно намерих от един тарикат, дето ме мота 1 седмица за доста солена цена и ме бави, та накрая си купих нови. Нови но за Волво 850. Далаверата е че излизат по дълги от тия на Капа, въпреки че се режат малко, а и цената на нова е около 20 лв. надолу от Каповски, което не от значения, като цяло , но е плюс. Ще покажа и кратка фотосесия. Мога да споделя и парт-номера, ако някой иска.

Налага се да продължа сесията в ново мнение. Между другото единия амортисьор беше тотално свършил, без да усетя. Така, че покупката на нови амортисьори,
освен мой каприз се оказа и наложителна. Мисля да направя по точна снимка на стойката на колата, щото даже е леко по-висока от тая снимка с която разполагам. Моята кола няма и не е имала газ , но ако някой я купи и реши да слага газ , метан или други глупости, с тия пружини + всички хора и багаж гарантирам че няма да клекне, като гробница. Сега колата се стегна като цяло, но взимам в предвид че отзад и амортисьора беше изтекъл единия и да ми е субективно усещането да се е втвърдила. Надявам се споделеното от мен да е в полза за други колеги. Аз лично 3 години я имам и ги прекарах в "рисърч" за този и други специфични проблеми по Капата.