И аз да се включа колеги, съгласен съм че като либрата друго такова добиче издръжливо няма. Карал съм две 1.8-ки, и двете винаги са били в лютеницата и това нещо умора няма. Сега се заглеждам по CLK / Е-калса / Ц-класа 320 Бензин 2004-5 (след малкия фейс) след толкова четене и мътене до там стигнах

Аз рязко минах в ауди отбора, но либрата си я пазя - тъкмо днес и поднових гражданската, а преди седмица я минах на преглед.
Карам си я веднъж седмично, да не се застоява много - кефи ме тази кола!
Някой ако го интересува нещо за Q5-ците, на линия съм да помагам.

_________________
ex. Lancia Dedra 1.8 8V SW - 1995
Lancia Lybra 1.8 16V SW - 2002
Audi Q5 3.0 V6 TDI - 2015
Audi Q5 Sport 40 2.0 TDI - 2019

Нещо ако знаеш за 2.0 ТДИ моторите на Ауди след 2015та, може на лично да ми споделиш. Ще съм много благодарен, иначе поздравления, че държиш Либрата



Карах 3г Е-класа 211 бензин 2005та, жената кара Цетка 2005та година пак бензин. Горещо ти препоръчвам Е класата, по-широка и удобна, цетката е по-тясна от Либра вътре. Е класата е и с много по-здрави носачи и рейка, от което страдат Цетките. Търси Е320/Е500 Бензин последните бройки преди фейса, т.е. 2004та и 2005та - там са поизчистени драмите с СБЦ, 5степенните кутии са по-здрави и евтини за ремонт и така Ако не ти трябва 4матик система, гледай кола без такава, не че е драма ама си е едно гайле на главата още За Мерцедес мога много да помагам. Пиши ЛС ако ти трябва съвет да не цапаме темата

_________________
2016 Skoda Octavia 2.0 TDI DSG Combi
2015 Peugeot Vivacity 0.05 2V
2005 Mercedes-Benz C180 Kompressor Sportcoupe LPG
1997 Citroen Berlingo 1.8 LPG
Ex: W211, 147, 159 SW, Delta GT, Dedra, Lybra SW, C2, Vectra

Май само аз си пиша в тази тема. 6 месеца след като продадох Е класата отново се появи нужда от автомобил. Реших да погледна назад към Либрата и да си потърся нещо подобно - т.е. добре оборудвано средно голямо комби.

Изискванията бяха 150коня минимум, автоматик, подгрев на седалките, кожа или полу-кожа, Блуттут система, интересен цвят(не светло сив )до 5годишно и по възможност с оставаща гаранция. Разбира се беше важно колата да е масова сравнително, за да се поддържа лесно след гаранцията - да има части и добри майстори за нея. Бюджет 25000лв. Избягвах новия внос.

Както се вижда - много изисквания, а не особено голям бюджет. Оказа се, че когато човек цъкне в търсачката подгрев на седалките, обявите намаляват с 50-60% След дълго проучване и наблюдение на пазара купих Шкода Октавия мк3 2016та 2.0 тди ДСГ комби. Засега впечатленията са чудесни, много пъргав двигател, безумно бърза скоростна кутия, разход около 7-7.5/100 градско с умерен трафик.

Освен разбира се задължителните автоматик, блутуут система и подгрев на седалките, успях да взема кола и с полу-кожен салон, панорамен таван, подгрев на предното стъкло с реотани. ЛЕД стопове, стандартни фарове, но с умиватели, теглич, прибиране и подгрев на огледалата, електрохроматично огледало. Като подарък получих от първия собственик, напречни греди за багажник на покрива, 2 комплекта чисто нови гуми. Колата няма навигация, но има смартлинк - връзвам си телефона и на дисплея се прожектират Мапс, Уейз, спотифай и т.н., което е доста яко. Двигателят е сменен гаранционно целия преди 33000км, поради дефект в лагер на разпределителния вал. Иначе казано, имам си нов мотор

Колата много ми напомня на либрата - стегната возия, удобни седалки, пъргав мотор, нисък разход, доволно глезотии за парите си.

Хайде споделяйте и вие кой с какво замени незаменимата Либра

_________________
2016 Skoda Octavia 2.0 TDI DSG Combi
2015 Peugeot Vivacity 0.05 2V
2005 Mercedes-Benz C180 Kompressor Sportcoupe LPG
1997 Citroen Berlingo 1.8 LPG
Ex: W211, 147, 159 SW, Delta GT, Dedra, Lybra SW, C2, Vectra

Ами, аз не точно я замених, просто си купих още една и вече си имам две либри и една капа. Ама какво да се прави.

_________________

Lancia Lybra SW Executive, 2.4JTD, 150 hp, 841C000 '03
Lancia Kappa Coupe, 2.0t 16v, 205 hp, 838A4000 '97
Lancia Kappa, 2.0, 145 hp, 838A1000 '95
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 159B9000 '94
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 835A1000 '91

Аз реших да пробвам нещо ново - взех си Ford Focus Mk4 1.5 EcoBoost 182к бензин автоматик (с Torque Converter). Екстри много, но още не съм успял да му се насладя като хората, че последните месеци нямаше възможност да се пътува. За сега съм доволен.

Иначе либрата си седи пред блока на резервната скамейка

Извод - Либра не може, а като гледам тренда, няма и да може да има достоен заместник! Затова, ако не можете да продадете либрата си на достойна цена (което е твърде вероятно), не я продавайте а я карайте да си спомняте добрите времена...

И аз гледах за ново по едно време ма не ми се върза аритметиката. Кола с екстрите, които искам, почти прескачаше 50К, съответно 2К на година само за каско. При моя годишен пробег от 10-15000км мисля, че върнат от лизинг автомобил беше по-добрият избор.

П.С. От МОто-Пфое ли взе Фокуса? Ако да, още ли са все така надути цените? Мен за едногодишен фокус 1.0 125 коня с автомат и подгрев ми искаха 39 бона....

_________________
2016 Skoda Octavia 2.0 TDI DSG Combi
2015 Peugeot Vivacity 0.05 2V
2005 Mercedes-Benz C180 Kompressor Sportcoupe LPG
1997 Citroen Berlingo 1.8 LPG
Ex: W211, 147, 159 SW, Delta GT, Dedra, Lybra SW, C2, Vectra

От там я взех. Цените са си същите. За сравнение гледах също Mazda 3, Peugeot 308 и Kia Ceed - като цена са горе-долу идентични.

Спрях се на Ford-а, защото към момента в който разглеждах (лято 2019), той беше с най-атрактивен двигател и екстри, като само Kia-та имаше повече екстри, но беше с DCT трансмиясия и малко-по-слаб двигател. На мен един от основните ми критерий беше автомата да е с Torque Converter.

Мотивацията ми за нова кола дойде от там, че като гледах пазара на стари автомобили - за да си взема това което ми харесва - трябваше да дам поне 10-15k, което ми се виждаше абсурдно за стара кола и предпочетох да ги дам за първоначална вноска за нова, при положение че лизинга не ме натоварва.
Все пак съм карал 7 години либра за 2800лв, а преди това капа

Истината е, че каското е най-големия разход, но за съжаление без него не може, заради лизинга.

Аз засега нямам намерение да се разделям с мойта Либра .
Миналия уикенд и врътнах нови 1500 км .... ми супер доволен съм .
Наскоро обаче се возих в Пежо 508 комби. Доста добро впечетление ми направи.
Място бол , екстри бол , добра возия , мотор добър - дизел 2.0 . 6 скорости .
Собственикът сподели , че е доволен и че , обслужването е в рамките на нормалното.
По 10 000 - 14 000 лв са. Имало и автомати , дали са добри незнам , тая беше ръчка.
Аз съм малко резервиран към френските , ама то лични коли досега съм имал само италиански - 7 бр.
Общо взето ми хареса Пежото. А и цената ми се вижда приемлива .

_________________
DEDRA 1.8 8V SW
Lybra 1.9 jtd SW

В контекста на последното мнение, за мен това е автомобилът, който си струва всеки един лев:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=fnw7if

_________________
OM642
1NZ−FXE ;
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
Искаш нещо от мен? Няма проблем! - Искам само да знаеш, че върша нещата БЪРЗО, КАЧЕСТВЕНО и ЕВТИНО...но имаш право да си избереш само две от трите опции! Обади ми се когато си готов с избора си!

Да - ама не го продават - само го рекламират!

_________________


ЕХ - DEDRA 2.0 i.e. - 835A5.000 - 120hp - BRC - "СТАНКА НЕВЕРОЯТНА"

Аз на няколко пъти се бях замислил много сериозно за Либра, но здравият разум надделя над сърцето.
Няма къде да я държа , а и едни 600 лв само за да я гледам пред блока.

Свикнах някакси с опела - просто вози от т.А до т.Б и е голям. JTD- то се държи прилично статистиката за 17к км показва 6.6л/100км. Като за автомат е напълно задоволително
А и като знам колко пари са налети в него- направо стана като нов.

А като ми трябва усмивка - Алфата винаги е готова.
А и да се похваля - тъкмо я боядисах изцяло

_________________
Alfa 147 Q2 1.9 JTDm 16v @150++++ 2007 червената злобичка ;;; Zafira 1.9 JTD@120++ - белият кенеф
ex. Alfa 155 1.7 '93;;; ex. Alfa 147 1.9 JTDm 16v @140+ R.I.P. ;;; ex. Lancia Lybra 2.4 JTD@140HP+ 2001

- Lybra
- Alfa 147

Да, идеалният наследник на Либра би бил кръстоска между Опел Астра комби и Ланча Делта 3 (звучи перверзно на пръв поглед, но мога да го аргументирам). Та такъв мелез би и мал достатъчно вътрешно пространство, богато оборудване, подходящ клиренс, стабилност, управляемост, непретенциозност, евтина поддръжка и като я сръчкаш да усещаш как те рита в гърба... Много искам - нали?!

както съм писал и преди, това си е Фиат Крома

Моята Либра си остана в семейството, но вече не я карам аз, рядко до магазина. Хубава и здрава кола, харесвах си я много. Е, ремонтите по нея обикновено са малък ад, но пък сериозни почти нямаше.
Минах на БМВ Х3 3.0Д автоматик и колкото и да си харесвах Либрата, въобще не съжалявам.

_________________
LYBRA 2,4JTD 135HP

Замислях се за тезис след либра. но либрата сякаш е по лека и е пъргава. тезиса е комфортен но тежък

Тезис му мина времето..

В момента ако изобщо има читав на пазара после поддръжка ще ти се стори малък ад, части или няма или струват колкото четвърт тезис...

Като цяло не знам на тезиса какво му харесват хората, имаш екстри ама половината с годините не работят, майстори/части няма. Да не говорим, че кола в тоя клас с предно предаване е накяква страшна ебавка. Може би по-кофти е само Ауди А8 с предно

_________________
2016 Skoda Octavia 2.0 TDI DSG Combi
2015 Peugeot Vivacity 0.05 2V
2005 Mercedes-Benz C180 Kompressor Sportcoupe LPG
1997 Citroen Berlingo 1.8 LPG
Ex: W211, 147, 159 SW, Delta GT, Dedra, Lybra SW, C2, Vectra

А ето и моя отговор на вечния въпрос. А именно Golf 7 Variant 1.6 TDI. Вярно минах към тъмната страна, но с Либрата няма да се разделя. За годините, които ми е служила вярно и грижите положени по нея, няма да я продам за смешни пари. Все така си върви страхотно и е в идеално техническо състояние. Мисля да я закърпя и да продължа да си я карам.

_________________
Lancia Lybra 1.9 JTD SW LX - италианската S класа



VW Golf VII 1.6TDI 110HP Lounge

Ще те следя... надявам се да споделяш, макар да знам какво пишат във VW форума. Вагината винаги е била с неоправдано висока цена за качеството, което предлага... особено след Ауди и Пасат В4. Даже чудовищните провали с прословутите помпа-дюзи + проблеми с окачването (а уж заради него не долюбва италианските коли) не можа да разубеди българина... Не знам какво още трябва да стане.
Пожелавам ти безаварийно все пак!